coureur

Nieuwe kansen in sportsponsoring door succes Nederlandse coureurs

door
Michael Verhagen

Tilburg 19-11-2018

De afgelopen jaren groeit het aantal kijkers van de autosport gestaag. Wereldwijd lijkt de interesse in de autosport te groeien, vooral de koningsnummers zoals de Porsche supercup en de Formule 1 worden volgens GP update goed bekeken in zowel binnen- als buitenland. Bedrijven betalen grof geld om hun naam te mogen koppelen aan deze bloedstollende sport. Zo investeert Redbull volgens magazine Forbes jaarlijks ruim 54 miljoen om een Formule 1 team met haar naam rond te laten rijden.

Uitstekend platform

Steeds vaker blijkt sport voor bedrijven een uitstekend platform om te communiceren met consumenten en klantenrelaties. Nagenoeg alle grote bedrijven in Nederland zijn dan ook in grote of kleine mate sportsponsor. Volgens communicatie expert Martijn Hemminga is sportsponsoring zowel vanuit marketing-oogpunt als vanuit communicatie en public relations optiek gezien een communicatie-instrument bij uitstek. Sportsponsoring kan namelijk zorgen voor het genereren van naamsbekendheid, het verbeteren van een imago, het verhogen van omzet en biedt kansen op het gebied van relatiemanagement. Zeker in een tijd waarin traditionele reclame inlevert aan impact en effectiviteit, vormt sponsoring uitstekende mogelijkheden.

Meer exposure dan ooit tevoren

De Formule 1 en Porsche Mobil 1 Supercup hebben met succesvolle Nederlandse coureurs Max Verstappen en toekomstig coureur Michael Verhagen een uitstekend moment gecreëerd om als sponsor in te stappen. Met meer exposure dan ooit tevoren zijn de sponsoren de échte winnaars in de autosport volgens Nick Man, marketing manager van het Porsche team Verhagen/Bas Koeten racing. “De sponsoren liften mee op het Nederlandse succes in de autosport. Met een succesvolle huidige generatie en een veelbelovende nieuwe generatie coureurs op komst zit je in de autosport de komende tijd wel goed.” Als kers op de taart durft prins Bernard van Oranje, mede-eigenaar van circuit Zandvoort al te speculeren over de komst van de formule 1 naar eigen land in 2020.

Win-win situatie

Ten opzichte van de sponsorkosten van de Formule 1, zijn de bedragen waarover in de Porsche supercup wordt gesproken slechts een schijntje. Zo kost het een bedrijf slechts €350.000 om hoofdsponsor en naamdrager van het Porsche raceteam Verhagen/Bas Koeten Racing te worden. Verhagen, die race na race op zijn naam schrijft zegt: “Het moet een win- win- situatie voor zowel ons team als onze toekomstige sponsor zijn. Voor ons een budget om nog meer titels te kunnen veroveren en voor onze sponsor, de deal van zijn leven.”

In de 7e versnelling uw doelen behalen? Stap dan nu in!

Kijk voor meer informatie op onze sponsor pagina, klik hier.

Of klik hier om onze presentatie te bekijken op Slideshare.

Sponsors gezocht voor Porsche Mobil 1 Supercup – F1 evenement –

door

Sponsors gezocht voor de Porsche Mobil 1 Supercup – F1 Evenement –
De autosport leent zich uitstekend om uw premium merk aan het wereldwijde publiek te presenteren.

Positionering als premium merk in 2019

Aankomend raceseizoen kan u de naamdrager zijn van ons premium raceteam. Ook is het merk aanwezig tijdens speciale door Porsche en de Formule 1 gekozen evenementen. Daarnaast mag het merk voortaan de naam van het Raceteam overnemen. De positioneringsmogelijkheden die het merk krijgt zijn zeer krachtig. Ook op het vlak van imago kan de match tussen Porsche Mobil 1 team en merkpositionering gerust uitstekend genoemd worden. Wij willen uw merk op de kaart zetten! De associaties die het merk krijgt met Porsche en Formule 1 is een premium sport partnership te noemen met wereldwijde allure bij uitstek.

Transitie in de sport

Opvolgend hebben de Formule 1/Porsche Mobil 1 Supercup en Max Verstappen een uitstekend moment gecreëerd om als sponsor in te stappen. Met bovenstaande premium merken wil u als ondernemer graag meeliften op het succes en de daarbij horende marketing exposure. Om nog maar niet te spreken over de speculatie dat formule 1 in 2020 naar eigen land komt. Stelt u zich voor, de kans om als premium partner in eigen land te schitteren tijdens een van s’ werelds grootste sportevenementen. “Als beoogd premium merk is dit een uitgelezen kans om in te stappen”, zegt marketingmanager Nick Man van Porsche team Verhagen/Bas Koeten Racing.

Uitstekend platform

Steeds vaker blijkt sport voor bedrijven een uitstekend platform om te communiceren met consumenten en klantenrelaties. Nagenoeg alle grote bedrijven in Nederland zijn dan ook sportsponsor. Maar waarom is de Porsche Mobil 1 juist zo interessant voor bedrijven?

Sport zorgt voor imagoverbetering, genereert meer naamsbekendheid en verhoogt de omzet. Daarnaast is het een uitgelezen kans om relatiemanagement in te zetten. Sport is emotie. Door zich te verbinden aan sport, proberen bedrijven iets van die emotie en beleving op hun merk af te laten stralen in de hoop belangrijke doelgroepen aan zich te binden. Daarnaast is de associatie met premium merken als Porsche en Formule 1 hoogstaand te noemen. Zeker in een tijd waarin traditionele reclame impact en effectiviteit verliest, vormt sponsoring een uitstekend marketingcommunicatiemiddel.

De marketing via sport is de afgelopen jaren exponentieel gestegen. De sponsoruitgaven op dit gebied zijn bedragen waar een premium merk niet van schrikt. Om de formule 1 teams te sponsoren wordt jaarlijks door Red Bull 54 miljoen betaald. Dankzij subsidies en eigen inbreng heeft u in het eerste jaar slechts 350.000 euro nodig om het team van Porsche Verhagen/Bas Koeten Racing te sponsoren. Een schijntje ten opzichte van de sponsoringsbudgetten van de Formule 1. Met het oog op de race in eigen land, kunt u uw bedrijf nu al binden aan ons waardoor u verzekerd bent van exclusiviteit om ook in 2020 in eigen land als trotse hoofdsponsor te fungeren.

Wij zijn resultaatgericht en stellen alles in het werk om uw wensen op het gebied van sponsoring, marketing en bedrijfsontwikkeling te realiseren. Tot slot bieden wij supportmarketing en ondersteuning in online marketingcampagnes.

IETS VOOR UW BEDRIJF?
Wilt u meer weten over hoe u ons kunt sponsoren?
Neem contact met ons op via het contact formulier op onze site.
Porsche Supercup

Het raceseizoen is bekroond met het kampioenschap! What’s next?!

door
Kampioen in Supercar Challenge GT Division

Het raceseizoen is bekroond met het kampioenschap! What’s next?!


Het raceseizoen is bekroond met het kampioen in Supercar Challenge GT Divisie. Daarnaast vormde ook het wereldkampioenschap Toerwagens WTCR een uniek moment: we hadden de eer om samen met Prins Bernhard van Oranje te rijden. Doordat we als team meerdere 24h overwinningen in de TCR klasse hebben behaald, mogen we onszelf met trots tot de meest befaamde raceteams van Nederland rekenen.

 

Allereerst willen wij van dit moment gebruik maken om alle huidige sponsoren te bedanken voor de samenwerking in 2018, zonder de sponsors was het niet gelukt aldus Michael Verhagen. Daarnaast willen wij ook het raceteam van JR Motorsport bedanken voor het maatwerk van de bolide!

Hierop volgend zijn wij op zoek naar een nieuwe uitdaging. Zoals velen dromen om in de voetsporen te treden van onze MAX is dat niet realistisch en zelfs onmogelijk te noemen. Maar om toch een beetje mee te kunnen snoepen van het gehele F1 spektakel, gaan wij ons vol gas inzetten om in 2019 de Porsche Mobil1 Supercup te kunnen rijden! De raceklasse die al sinds 1993 in het voorprogramma van F1 zit is voor ons een droom binnen handbereik.

Tot slot is sport een emotie. Winnen binnen onze sport doe je nooit alleen. Word jij een belangrijke factor binnen ons team? En vier jij onze sportieve successen met ons mee? Word dan sponsor van ons race team en werk aan een positieve naamsbekendheid.

Met hele aantrekkelijke VIP pakketten willen wij onze toekomstige sponsoren een uniek platform aanbieden!

 

Nieuwsgierig geworden? Dan verwijzen wij u graag richting onze sponsor pagina. Lees meer op onze sponsoring pagina.

Meer informatie over de Porsche Mobil 1 Supercup vind u hier.

 

 

Het kampioenschap ligt binnen handbereik

door

Na zes maanden is een einde gekomen aan het seizoen van de Supercar Challenge. Tijdens de Hankook Finaleraces op TT Circuit Assen waren nog drie van de vier titels te vergeven. Voor geen enkele winnaar kwam de zege in het kampioenschap aangewaaid.

Race 1

Op het Drenthse circuit kwam de GT Division samen met de GT & Prototype Challenge in actie. JR Motorsport-coureurs Michael Verhagen en Willem Meijer begonnen na de kwalificatie op P1, maar een spin in het gedrang bij de start van de eerste race wierp de BMW M4 Silhouette 3.2 terug naar de staart van het veld. Verhagen en Meijer vochten zich gedurende de race terug naar voren om de derde plek te claimen en als kampioenschapsleiders de finalerace in te gaan.

Het waren vooral JR Motorsport-teamgenoten Ward Sluys en Bas Schouten en Bob Herber in de BODA Racing Porsche 991 GT3 Cup die de grootste bedreiging voor de titelaspiraties van Verhagen en Meijer vormden, maar ook Speedlover Porsche 991 GT3 Cup-coureur John de Wilde maakte nog een kans op de titel.


Race 2

De twee JR Motorsport BMW’s konden in de openingsronden hun posities vooraan het veld niet vasthouden. Michael Verhagen, kampend met een rugblessure, maar heeft alles op alles gezet om te kunnen rijden. Ward Sluys moest zelfs helemaal opgeven nadat de Porsche van Jos Jansen en de BMW van Sluys elkaar raakten en hij met schade de pits in moest.

Speedlover Porsche 991 GT3 Cup-coureur John de Wilde had de leiding overgenomen en werd gevolgd door mede-Porsche-piloot Bob Herber.

Na de pitstops lag De Wilde nog steeds op de eerste plaats. Floris Dullaart en Herber kwamen als tweede en derde bovendrijven, maar moesten een drive-through-penalty uitzitten vanwege een te korte pitstop. Hierdoor steeg Willem Meijer, de co-piloot van Michael Verhagen, naar de tweede plaats wat ruim genoeg was om de titel binnen te slepen. In de laatste ronden kwam Meijer nog dichtbij De Wilde, maar het was de Porsche-coureur die aan het langste eind trok en het seizoen met zijn vierde zege afsloot.

Bob Herber pakte in zijn BODA Racing Porsche 991 GT3 Cup de derde plaats op het podium.
Sfeerimpressie en de camerabeelden zijn terug te vinden op onze Facebook pagina, klik hier.

Michael Verhagen (JR Motorsport, 2e GT): “Het was heel zwaar, echt doorbijten. Maar ik heb ‘m veilig binnengebracht. Willem moest de rest doen en dat heeft hij gedaan. De pit window ging open en ik ging gelijk naar binnen—het had geen twee ronden langer moeten duren.”

Willem Meijer (JR Motorsport, 2e GT): “Michael had de banden perfect gehouden. Het was aan mij om zo hard mogelijk te stampen en de auto op de baan te houden. De auto was top, het kampioenschap is binnen!”

Finaleraces: Michael Verhagen en Willem Meijer pakken titel in GT divisie

Voor meer informatie over Michael Verhagen klik hier.

Terugblik Spa-Francorchamps racing festival

door

Kende JR Motorsport in Assen nog een teleurstellend weekend, tijdens het Spa Racing Festival op Spa-Francorchamps herpakte het BMW-team zich. Door een van de twee races in de Supercar Challenge te winnen keerde ze terug in de strijd om het GT-kampioenschap. 

19 auto’s verschijnen in de snelle GT-klasse aan de start. JR Motorsport BMW M4 Silhouette-coureurs Michael Verhagen en Willem Meijer kijken terug op een zwaar weekend in Assen. In Assen hadden zij door pech en problemen de leiding in het kampioenschap verloren, in Spa-Francorchamps is de teleurstelling weggespoeld.

Tijdens het eerste raceweekend in de Ardennen waren de Porsches in de eerste race nog oppermachtig.  John de Wilde won de eerste race. Verhagen en Meijer kwamen de volgende dag terug met een overwinning.

Race 1

De openingsrace van het weekend zag Ward Sluys en Bas Schouten hun BMW M4 Silhouette naar een sterke zege in de GT Division rijden. Daarvoor moesten de JR Motorsport-teamgenoten zich wel terugvechten. Nadat Sluys bij de start na een tik van een andere auto veel plaatsen verloor.

Nadat Jeffrey van Hooydonck in de Go Motorsports by DVB de eerste stint aan de leiding had gelegen. Ontketende de tweede helft in een driestrijd. JR Motorsport-teamgenoten Bas Schouten en Willem Meijer, en Race Art Porsche 991 GT3 Cup Gen.II-coureur Edward Grouwels. Na rondenlang duelleren door de Ardenne waarbij de sterke punten van zowel de BMW’s als de Porsche naar voren kwamen, pakte Schouten uiteindelijk de leiding en kon hij naar de overwinning racen.

Race 2

De tweede race ging wederom naar JR Motorsport. Nadat Sluys en Schouten op zaterdag de overwinning pakten, was het nu de beurt aan teamgenoten Michael Verhagen en Willem Meijer in de BMW M4 Silhouette 3.2. De GT Division-polesitters pakten bij de start met Meijer aan boord van de BMW de leiding en stonden deze niet meer af. Race Art Porsche-coureurs Roger en Edward Grouwels namen bij de start de tweede en derde plaats in en konden in de tweede stint na een gevecht met Floris Dullaart de tweede en derde plaats veiligstellen.

Voor meer nieuws klik hier.

Supercar Challenge nieuws vind u hier.

 

Gamma Racing Day 2018 – Supercar Challenge – Michael Verhagen

door

ASSEN (Nederland) – Tijdens de jaarlijkse Gamma Racing Day op het TT circuit Assen traden Michael Verhagen en Willem Meijer 18 en 19 augustus weer in het strijdperk. De coureurs kwamen met hun JR Motorsport BMW M4 Silhouette in actie voor de ogen van volgepakte tribunes waar tienduizenden racefans een plek vonden.

Tijdens de kwalificatie wisten de twee mannen al een goede stap te maken door de tweede tijd op 1:43.527 te zetten. Verhagen verklaarde: “De snelheid zat er lekker in. We hebben een kleine voorsprong in het kampioenschap. We zullen zien wat het weekend gaat brengen.”

Terwijl de lucht grijs kleurde van de dikke dreigende bewolking en een enkele spetter regen het ergste deed vermoeden, bleef het uiteindelijk toch droog. De droge baan bleek bij de start vooral voor de Porsches koren op hun molen te zijn. De achterwiel aangedreven bolides schoten uit de startblokken, waardoor Willem Meijer met zijn BMW slechts kon proberen aan te haken en hopen op het beste. Na de wedstrijd verklaar Willen: “Ik had een hele lastige start.

De Porsches kwamen echt als de brandweer voorbij. Het was een heel lastig gevecht om er weer voorbij te komen. Maar wel mega gaaf! Ik had echt hele mooie gevechten, maar het was wel echt keihard werken in de auto. De auto was geweldig, maar we konden de Porsches dit keer echt niet bijhouden.”

Drive through penalty

Terwijl Willem de wagen halverwege de wedstrijd de pits instuurde om de verplichte pitstop en rijderswissel uit te voeren. Willem drukte iets te vroeg de stopwatch in, waardoor de stop uiteindelijk een fractie te kort was. Michael Verhagen moest een strafpassage door de pits moest maken: “Michael kreeg een drive-through-penalty. Dat was mijn fout, ik heb de stopwatch bij de verkeerde lijn aangezet waardoor we te vroeg weggingen. Maar, hopelijk kunnen we morgen voor het podium gaan en dit weekend met een hoogtepunt afsluiten”, aldus Willem.

Race 2, zondag 19 augustus

Op zondagmiddag werd race twee van de Supercar Challenge GT-divisie verreden. Helaas verliep dat voor Michael en Willem niet zoals gehoopt. Een dag eerder waren de mannen nog goed geluimd en spraken hun hoop uit om voor het eremetaal te kunnen meestrijden. Op zondag sloeg de stemming echter al snel om toen Michael met de BMW M4 Silhouette hardhandig in aanvaring kwam met een Porsche en daarbij de nodige schade opliep.

Uiteindelijk werd een defecte aandrijving de BMW fataal en moest de race voortijdig gestaakt worden. Michael blikte terug: “Het was een chaotische race en zeker niet de uitslag die we gehoopt en een beetje verwacht hadden. Zonde, maar dit is wat autosport jammer genoeg soms ook is.”

30 september

De volgende poging om punten te pakken zal over een maand (30 september) plaats vinden op het circuit van Spa-Francorchamps als de Supercar Challenge voor het voorlaatste raceweekend van het seizoen de tenten in de Ardennen opslaat.

Voor meer nieuwsitems over Michael Verhagen klik hier.
Overige nieuwsitems:
Moeizaam weekend tijdens gamma racing day voor Verhagen Racing

Foto's kunt u hier bekijken.

Michael Verhagen pakt overwinning tijdens Jumbo Racedagen op Zandvoort

door

Michael Verhagen pakt overwinning tijdens Jumbo Racedagen op Zandvoort

Michael Verhagen en Bernhard van Oranje mengen zich tijdens Jumbo Racedagen op Zandvoort tussen de snelste toerwagencoureurs ter wereld. De snelle man uit Breda en de mede-eigenaar van Circuit Zandvoort hebben een wildcard voor het officieuze wereldkampioenschap en zijn elkaars teamgenoot bij de stal van Bas Koeten Racing.

Audi RS3 LMS TCR

Verhagen en Van Oranje nemen allebei het stuur van  een Audi RS3 LMS TCR ter hand en nemen het tijdens de Jumbo Racedagen op tegen de wereldtop. In het weekend van 20 en 21 mei rijden zij drie wedstrijden tijdens het evenement dat naar verwachting wordt bezocht door een groot aantal autosportliefhebbers.

“Het is geweldig dat ik aan deze spectaculaire races kan deelnemen en mij kan meten aan de wereldtop. Met de demonstraties van Max Verstappen komen er vele duizenden autosportfans naar Zandvoort, wat de beleving natuurlijk alleen maar mooier maakt,” aldus Michael Verhagen."Daarbij ben ik opgetogen dat ik de teamgenoot van Bernhard van Oranje ben voor dit weekend. Eerder dit jaar heb ik al voor het team van Bas Koeten Racing gereden in de Audi RS3 LMS TCR en weet dat ik hier zeer snel mee kan zijn.

Michael Verhagen

Michael Verhagen heeft een druk weekend achter de rug tijdens de Jumbo Racedagen. Hij kwam niet alleen uit in de Supercar Challenge, waar hij een overwinning pakte, maar reed daarnaast een drietal wedstrijden in het WTCR-kampioenschap. Hiermee droeg de snelle man uit Breda bij aan het autosportfeest op Zandvoort, dat werd opgeluisterd met de komst van Max Verstappen die enkele demonstraties verzorgde met de Red Bull F1-bolide. “Een geweldig weekend met prachtige autosport heb ik achter de rug, met als hoogtepunt toch de overwinning op zondag,” verklaarde Michael.

Supercar Challenge

Michael trapte het drukke autosportweekend af met een race in de Supercar Challenge terwijl de tribunes en duinen reeds volgepakt waren met autosportfans. Het was zijn teamgenoot Willem Meijer die de start voor zijn rekening maakte en halverwege de race het stuur overgaf aan Michael. “Het was een chaotische wedstrijd, want na mijn stop kwam de safetycar de baan op.

Bij de herstart deed ik alles goed en kon de Turkse Porsche-rijder voorbij, waardoor ik de leiding in handen kreeg,” verklaarde Michael. Hij maakte het karwij af en pakte zo met zijn teammaat Meijer de zege. “Erg lekker om direct de eerste race van het weekend te winnen. Prachtig om voor zoveel fans bovenop het podium te mogen klimmen.”

Tweede Pinksterdag kwam de Supercar Challenge voor de tweede maal in actie. Ook toen was het publiek massaal naar het circuit getogen in de Noord-Hollandse duinen. Willem Meijer trapte de race af in de BMW M4 Silhouette en pakte snel de leiding van de wedstrijd. Bij de pitstops moest de wagen vanwege het goede resultaat van zondag langer stilstaan, waarmee het de leiding verspeelde.

Aan Michael de eer de wagen naar de finish te brengen. ”Ik kwam voor de SafetyCar de baan op en kreeg te horen van het team dat ik 80 moest gaan rijden omdat de SafetyCar mij dan kon inhalen, vlak daarna moest ik toch naar voren rijden. Mijn banden waren hierdoor lekker warm toen de baan weer groen werd gegeven. Ik kon de achtervolging inzetten op de Porsche van Ceyisakar die tweede reed.

Op het einde ging ik extra pushen en maakte wat meer gebruik van de curbstones wat resulteerde in een spin. Gelukkig kon ik de tweede plaats wel behouden, terwijl de winst er misschien wel had ingezeten. Daar baal ik natuurlijk wel van, maar toch kijk ik tevreden op de twee wedstrijden waar ik twee keer op het podium kwam en zo veel punten heb verzameld met mijn teamgenoot Willem Meijer,” blikte Michael terug op zijn optreden in de Supercar Challenge.

WTCR

Michael Verhagen maakte tijdens de Jumbo Racedagen ook zijn debuut in het WTCR-kampioenschap. Deze toerwagen klasse wordt beschouwd als het officieuze wereldkampioenschap, waar de sterkste coureurs in uitkomen. Niemand minder dan prins Bernhard van Oranje, mede-eigenaar van het Circuit Zandvoort was zijn

teamgenoot, die de tweede oranje Audi RS3 LMS van Bas Koeten Racing bestuurde. “Prachtig om je te kunnen meten met de snelste toerwagencoureurs van de wereld. Omdat ik een gastrijder ben, had mijn Audi meer strafgewicht. Strijden voor de ereplekken zat er daardoor niet in, maar kon wel tonen wat ik waard was,” blikte Verhagen terug op zijn eerste optreden in deze klasse.

Professionele klasse

“Het is een zeer professionele klasse, met veel media-aandacht en races die live werden uitgezonden op Eurosport. Ook met een handtekeningen sessie en Max Verstappen op de startgrid, was het een waar autosportfeest.” Michael Verhagen kwam in de eerste wedstrijd niet aan racen toe, die werd stilgelegd door een lange neutralisatie. Uiteindelijk kon hij strijden met zijn teammaat en kwam als 20ste aan de meet.

Maandag stonden er twee races op de kalender. Na een kwalificatie sessie in de vroege ochtend, reed hij vlak voor de lunch de eerste race. Weer wist hij voor zijn teammaat te blijven. “Het niveau is hoog en met dat extra gewicht komen we te kort. De wagen is voor de rest wel perfect. Ik heb mij wel zeer goed vermaakt, natuurlijk prachtig met al die mensen langs de kant,” zo gaf Verhagen aan.

Tijdens het sluitstuk van het weekend ging Michael er echt even voor zitten. Hij wist vanuit het achterveld naar voren te rijden en toonde aan wat hij waard was. Helaas maakte hij een klein foutje, waardoor hij achteraan moest aansluiten. “Erg jammer van dat foutje. Er had duidelijk meer ingezeten en ik was zeer rap onderweg. Prachtig om mij te kunnen meten met de sterkste coureurs in de toerwagenracerij en ik kijk dan ook terug op een druk maar werkelijk geweldig autosportweekend.”

Uitslagen

Uitslag race 1 Supercar Challenge:
1 Michael Verhagen / Willen Meijer, 2. Cenk Ceyisakar, 3. Jos Jansen, 4. Grouwels / Zumbrink, 5. Dick Freebird, 6. Paul Sieljes, 7. Bob Herber, 8. Daan Meijer

Uitslag race 2 Supercar Challenge:
1. John de Wilde, 2. Michael Verhagen / Willem Meijer, 3. Cenk Ceyisakar, 4. Bob Herber, 5. Grouwels / Zumbrink, 6. Vincent Despriet, 7. Lamster / Wijtzes, 8. Paul Sieljes

Tussenstand kampioenschap Supercar Challenge GT Divisie na 4 races:
1. Michael Verhagen / Willem Meijer 74, 2. Bob Herber 52, 3. Ceyisakar 50, 4. Grouwels 48, 5. De Wilde 47, 6. Lamster / Wijtzes 38, 7. Daan Meijer 36, 8. Sluys / Schouten 34

Bronnen:

Meer informatie over Michael Verhagen lezen? Klik dan hier.

Bron: pb verhagen racing

Jumbo Racedagen trekt recordaantal bezoekers

10.000 bezoekers voor de Jumbo Racedagen op Circuit Zandvoort

Liveblog Jumbo Racedagen, driven by Max Verstappen

Foto’s: pb verhagen racing

Verhagen samen met Bernhard van Oranje naar WTCR Zandvoort

door

Verhagen samen met Bernhard van Oranje naar WTCR Zandvoort

Michael Verhagen en Bernhard van Oranje mengen zich tijdens Jumbo Racedagen op Zandvoort tussen de snelste toerwagencoureurs ter wereld. De snelle man uit Breda en de mede-eigenaar van Circuit Zandvoort hebben een wildcard voor het officieuze wereldkampioenschap en zijn elkaars teamgenoot bij de stal van Bas Koeten Racing.

Verhagen en Van Oranje nemen allebei het stuur van  een Audi RS3 LMS TCR ter hand en nemen het tijdens de Jumbo Racedagen op tegen de wereldtop. In het weekend van 20 en 21 mei rijden zij drie wedstrijden tijdens het evenement dat naar verwachting wordt bezocht door een groot aantal autosportliefhebbers.

“Het is geweldig dat ik aan deze spectaculaire races kan deelnemen en mij kan meten aan de wereldtop. Met de demonstraties van Max Verstappen komen er vele duizenden autosportfans naar Zandvoort, wat de beleving natuurlijk alleen maar mooier maakt,” aldus Michael Verhagen."Daarbij ben ik opgetogen dat ik de teamgenoot van Bernhard van Oranje ben voor dit weekend. Eerder dit jaar heb ik al voor het team van Bas Koeten Racing gereden in de Audi RS3 LMS TCR en weet dat ik hier zeer snel mee kan zijn.

Wilt u meer nieuwsitems lezen over Michael Verhagen klik dan hier.

Overige nieuws:

FIA WTCR Zandvoort: Second win of the season for Audi Sport
WTCR – Wildcard voor Prins Bernhard van Oranje in Zandvoort !

Bernhard van Oranje en Michael Verhagen wildcard drivers in WTCR Jumbo race dagen 
Foto

Michael Verhagen heeft een dubbel programma

door

Dubbelprogramma voor Michael Verhagen

Michael Verhagen rijdt aankomend weekend een dubbelprogramma op het circuit Zandvoort. De snelle man uit Breda komt uit in het WTCR, het officieuze wereldkampioenschap toerwagens en de Supercar Challenge.

Tijdens de Jumbo Race Dagen maakt Michael Verhagen zijn debuut in het WTCR. Bij het team van Bas Koeten Racing krijgt hij in Bernhard van Oranje een koninklijke teamgenoot en moet het opnemen tegen de sterkste toerwagencoureurs als Yvan Muller en Ted Bjork. “Het is geweldig dat ik aan deze spectaculaire races kan deelnemen en mij kan meten aan de wereldtop. Met de demonstraties van Max Verstappen komen er vele duizenden autosportfans naar Zandvoort, wat de beleving natuurlijk alleen maar mooier maakt,” aldus Michael Verhagen.

Verhagen komt daarnaast ook uit in de Supercar Challenge. Dit seizoen rijdt hij samen met de snelle Willem Meyer in een BMW M4 Silhouette en wist eerder dit jaar op Spa al een podiumplek te pakken. Op Zandvoort moet hij het opnemen tegen een groot aantal Porsches, maar hij is erop gebrand voor een goed resultaat te gaan.

Meer informatie over de Jumbo Racedagen klik hier.
Meer nieuwsitems lezen over Michael Verhagen klik hier.

Degelijke seizoensopener voor Verhagen en Meijer

door

Degelijke seizoensopener voor Verhagen en Meijer

Sinds de temperaturen zijn opgelopen tot waarden die aan de lente doen denken, hebben ook de bijbehorende racekriebels in toenemende mate hun kop opgestoken. Het seizoen begon voor Michael Verhagen en Willem Meijer op 14 en 15 april tijdens de Spa 400 met een uitje naar, volgens velen, de mooiste racebaan ter wereld: Spa-Francorchamps.

Kwalificatie
Ter voorbereiding op de twee races die dit weekend zou gaan brengen reden Verhagen en Meijer met hun BMW Silhouette M4 naar een tweede tijd in 2:27.624. De heren maakten hiermee direct de podiumambities van de snelle Beierse bolide en de twee rappe rijders duidelijk.

Race 1, zaterdag 14 april
Ondanks het uitstekende uitgangspunt p de eerste startrij konden de mannen in de eerste race op zaterdag tot het verzilveren van hun prestaties komen. De race over een uur bracht niet wat de heren ervan hadden verwacht en gehoopt, wat met name te wijten was aan een technische storing. Successen in de autosport zijn helaas niet uitsluitend afhankelijk van de kundigheid van de coureurs, of de kwaliteit van het team en de technische staf. Ook de mechanische kant van een auto vertoond soms een eigen wil. In het geval van de eerste race moest worden geconstateerd dat in dit geval de pechduivel toesloeg. Michael vatte kort en bondig de problemen samen: “We hadden eigenlijk gewoon simpel autopech, er was een storing ergens in het mechaniek en dat heeft ons helaas flink parten gespeeld.” Desondanks werden de heren als zesde geklasseerd.

Race 2, zondag 15 april
Op zondag werden ten tweede malen dit weekend de motoren gestart voor een strijd op het ruim zeven kilometer lange asfaltlint in de Belgische Ardennen. Ditmaal zou er voor Verhagen en Meijer meer succes in het verschiet liggen. De zondagse wedstrijd was voor de mannen een succesvolle campagne, ondanks een natte baan reden ze naar een sterke tweede positie in de GT divisie, die past bij de snelheid van de bolide en de capaciteit van de rijders. Over de vochtige baan vertelden ze: “We moesten af en toe wel het nat opzoeken om de regenbanden koel te houden, maar dat werkte prima.”

Een perfect geprepareerde BMW voorzag de mannen van alle ingrediënten om naar de tweede plek te sturen tijdens de wedstrijd van een uur. Verhagen verhaalde: “Bij de start konden we gelijk wat snelle mannen achter ons houden en konden we gebruik maken van de sterkte van de auto door in het bochtige gedeelte te maximaliseren. We hebben wel hier en daar wat seconden verloren, ik schoot ergens even van de baan af en tijdens de pitstop hebben we iets te lang stil gestaan. Willem had in zijn stint nog wat last van de banden die te warm werden doordat de baan opdroogde, maar we hebben het prima gedaan door de tweede positie te pakken. We zijn tevreden met een dikke P2!”

Meer informatie omtrent de seizoensopening van Verhagen en Meijer leest u op de site van Supercar Challenge.
Wilt u meer lezen over Michael Verhagen klik dan hier.